这三大难点，对飞行技术的要求相当之高。

    这种要求不仅只限于对驾驶的微操作，还必须有相当强的对气流风的观测能力和应对能力，是复杂环境之下的一次综合性的飞行挑战。

    安天伟看了看前方的几道横峰，眼睛也亮了起来。

    这个中队长看来真的是胆够肥的！这可是相当高难度的操作，也就不怕他一个操作不好，会直接给卷到气流漩涡里，撞山岩上？

    这家伙是个猛人！

    其实中队长也知道他这是在冒险。他对安天伟的飞行技术可是一点儿都不清楚，飞越横峰这么高难度的事情，一个不好就会出事，但他的骨子里也透着一股子狠劲。

    中队长原是想吓退安天伟，却没想到安天伟打蛇随棍上，真就跟他耗上了。现在又得了总指的命令，别说他不想罢休，就是真的想罢休，现在也来不及了。

    “干了！！”中队长舔了舔感觉有些缺水的干裂嘴唇。

    除了中队长的队长机和安天伟的二号机之外，直升机飞行中队剩下的直升机都没有要飞越横峰的打算，他们已经成扇形铺开，拱卫着两架比赛机。

    “开始！”队长喊了声道。

    两架悬停的直升机开始抬升加向着横峰的方向直线冲去。

    后面的直升机则依旧呈扇形拱卫，紧紧跟随。但与两架比赛之间的距离，正在被逐步被拉远。

    三号机上的副中队长暗骂了声“疯子”，也没有催促大家快赶。

    因为随着离横峰的距离越来越近，空气之中的气流正在加强，且是那种相互碰撞之后的无序回旋，再往前靠近，就得跟两架比赛机一样的拉高到了升限。

    “绕过去！”副中队长可不愿意跟这两个疯子一起神经，中队长的狠劲上来，就随他去吧，剩下的飞行战士的安全重任可都压在了他的肩上。

    除比赛机之外的直升机全体散开，向着横峰的侧向飞走。

    而两架比赛机则呈三十度斜率爬升。

    几座横峰的高度约在四千五到五千之间，具体的数值靠目测并不是很准确。而武直8的升限是47oo，如果横峰的高度过了47oo，对于两架比赛机而言，则是一次相当大的冒险。

    两架比赛机向上爬行的度基本差不多，安天伟手握着操纵杆，脚尖轻轻的点在舵上，像蜻蜓点水一般的动作，配合着操纵杆的缓慢推升，这种沉稳，使得坐在副舱的飞行员原本有些紧张的情绪，竟然缓缓的平复了下来。

    “注意观察四周的气流，现异常随时通报！”安天伟沉声道。

    “好！”飞行员也看出来了，安天伟敢接这个比赛，确实有两把刷子，就现在表现出来的水平，绝对不弱于他这个飞行过了数千小时的专职飞行员。

    收了收心，副舱的飞行员便神色凝重的观察着靠他那一侧的气流。

    4ooo41oo43oo

    直升机没有犹豫和停顿的一路爬行，两机并列，并没有先后之分。

    但队长机那边也许是操之过急，也许是运气不好，在到达45oo米这个高度时，突然的单停车。

    所谓的单停车，指的就是只有一个动机工作，这也是所有优秀飞行员都必须学会处理的空中紧急事态。

    队长机那边产生了晃动，整个机身都显的不怎么稳，随着气流左摇右摆。

    安天伟这边的飞行员正好看到这一幕，顿时吓的脸色青。

    在这个高度生了单停车，又是这样复杂的空中环境，稍微的处理不好，后果不堪设想。

    “不要紧，相信中队长能处理好。我们还是先顾自己，那边的情况说不定马上我们这边就会遇到。”安天伟道。

    在升限高度出现单停车的几率并不是特别低，但对于安天伟而言，这其实算不得特别难的异常情况处理。

    别说直升机，就算是战斗机和轰炸机，那也是狼牙特战旅狼牙尖刀每个人都必修的课程。

    像班长张宾宇他们，如果说不会开各种类型的飞机，会直接笑掉其他狼牙尖刀们的大门牙。

    队长机出现了单停车，爬坡的度陡降，安天伟的二号机直线冲出，已经领先于队长机，率先向着第一道横峰的峰顶冲了过去。

    越近峰顶的位置，上方的空气气流越复杂，而且可有效利用的空气气流也越少。

    这就是为什么飞机或者直升机不能无限上升的原因所在。当可利用的空气变的稀薄时，亦就失去了直升机继续上升的基础。

    465o

    接近直升机的升限高度，副舱里的飞行员战士的呼吸已经有些粗重。

    因为飞到这个高度时，离横峰已经很近，可以通过目测测算出第一座横峰的高度。

    这第一座横峰的高度，应该在48oo左右，出了直8的升限。想要从峰顶上飞过去，那就得冒险。

    直升机的升限是理论数值，就如同我们买的电脑主板，说明书上标明的理论计算度，其实并不是最大计算度，而是安全计算度。

    直升机的升限亦是如此，在过了升限高度之后也可以飞行，但是安全性会大打折扣，机体随时可能出现因为出升限高度之后产生的故障。

    “要不我们不越峰顶？”飞行员战士小声的用商量的口气道。

    安天伟不答，但是操纵杆的推升稳稳的保持着一个斜度，直升机继续上升。

    48oo485o

    一飞冲天！

    已经过了第一道横峰最高的峰顶，副舱里的飞行员心跳骤然的加快了稍许。

    想不紧张都不行啊！飞行员战士想着，可千万别出事！

    正这么想着的时候，机体猛然的一阵剧烈摇晃，飞行员战士只感觉自己的身体一歪，整个机体朝着他这个方向倾斜了过来。

    出事了！这是飞行员战士的第一反应。

    果然不出所料，在升限高度之上，也出现了和队长机相同的问题：单停车。

    二号机的倾斜度并不是特别快，此时此刻，副舱里的飞行员战士只能将所有的希望都放到了安天伟的身上。

    这个时候，他做不了任何事！

    安天伟的目光依旧沉着，并没有因为升限高度之上的单停车而有任何的变化。他的脚蹬舵的度非常快，像是一个手达到了分钟百字以上的人在敲击键盘。

    而随之变动的则是操纵杆灵活自如的配合。

    直升机动机的马达轰鸣声依旧，而在高空摇晃着的机体，竟然保持着这种倾斜的角度，横越了第一座横峰。

    这是？

    “单mc！”副舱里的飞行员顿时忍不住大喊了一声。

    单停车的处理，他也有过类似的经验，但是像安天伟这样单mc，竟然能继续保持飞行直线的情况，绝无仅有。

    不单是他没有这样的水平，就是拉到整个飞行联队里，也没有看到这过样处理单停车的方式。

    这就类似于汽车只用一侧的两只单轮行驶，另一侧悬空，对于技术的要求和对整个机体的熟悉以及对空中气流的判断，达到了一个骇人的高度。

    中队长的单停车是生于峰顶之下，还没有到升限高度。而安天伟的二号机则是过了升限高度的单停车，用这样一种奇特的方式处理完成空中异常，几乎等于是在走钢丝。

    二号机副舱的飞行员情不自禁的喊了一声之后，突然现他这么大喊大叫的会影响到安天伟的操作。

    到这个时候，他才现安天伟一直都是在手动操作，根本就没有用到直