韩冈向外面望着，窗外研究所的天井中寂静无声，一栋小楼几十人仿佛一下都消失了，滴滴答答的敲击声更是消失无踪，没人过来打扰他和王舜臣说话。

    “我曾考虑过，”韩冈望着天井里电缆编织起来的蜘蛛网，“是不是让子渐回来？”

    王舜臣眉头微皱，子渐就是赵隆的表字，他正在熙河路上任职，“前段时间还说他陪着王公逛兰州。等他从兰州赶回来可就要到年后了。”

    韩冈遗憾的轻叹，“的确是来不及了。”

    赵隆如今虽还没有升任管军，却也是横班之列，就在陇西任职，做了好几任路中兵马副总管。前段时间正陪着王中正逛兰州。不过这也是上个月的事情了。

    赵隆半个月前来信，王中正离开兰州后，就继续往西去往河西走廊了，早到了甘凉路上，在那些甘凉大户的陪伴下，喝着青稞酒，吃着烤羊肉，欣赏着胡女的舞蹈。

    而赵隆本人，自然是还在熙河路上，想要调他入京，至少要一个月。以现今京师局势，一个月内，要么天翻地覆，要么风平浪静，一切都会在一个月内解决，赵隆已经来不及赶上这一波了。

    这就是为什么他放弃让赵隆回京的原因……之一。

    更重要的还是赵隆无可取代——除非韩冈愿意将王舜臣和李信调回陇西。

    虽不如李信和王舜臣亲近，但赵隆也是韩冈的心腹爱将，同出自王韶帐下，天然的就站在韩冈一边。

    王韶旧部，如今是军中最大的山头。最高到了宰相，在任的三衙管军都有三个：王厚、李信、王舜臣，下面下至都头，参与过熙河开拓的成员遍布军中。

    关西的世代将门虽然也受到重用，可是将门子弟中，如果没有王韶旧部这一标签，升官就是要慢一点。如果再没有韩冈麾下做事的经历，想要受到重用就更难了。因而最近的关西将门，其子弟就算得到荫补，也要先去横渠书院上学，千方百计要给自己刷一层横渠学子的金身。

    但无论如何，以王舜臣、李信、赵隆为首的一干旧部都是把自己和全家的前途完全挂靠在韩冈身上，这正是那些将门世家无法做到的。正如韩冈方才所言，这些人的立场与他的立场相合的地方最多，而种、折、张等将门世家，自然只有一部分是相同的。

    也因此，韩冈自然是更加信任这一干旧部。尤其是寒微时就结识的几人，更加视如手足。就算是亲近如种建中，也比不上赵隆在韩冈心目中的地位。

    关中根基之地，到了要动刀兵的必要时刻，随时都要拉出一支兵马为韩冈出生入死，在赵隆和种建中之间，韩冈只可能相信赵隆能为自己做到。

    陇西是韩冈的核心之地，没有一个可信的将领主持，韩冈在京师都待不安心。即使日后韩冈回乡，为了便于调动全路兵马而不在必要时耽搁宝贵时间，也一样需要一个亲信将领担任兵马副总管。

    除了李信、王舜臣之外，赵隆就是最好的选择了。其他人，不是资望不足，就是让韩冈无法全心信任。而且时间上也来不及。

    而等到他回到陇西老家，再放赵隆在京师，既没那个必要，也比不上李信、王舜臣坐镇京师更稳当。

    至少李信是亲手将神机营拉起来，在京师掌兵多年，威望无人可比。而王舜臣西征域外，拓张万里，将西域诸国打得不敢东顾，名气响彻国中。两人掌握京师禁军皆不在话下，而赵隆资望上比起两人还是要逊色上一筹。

    王舜臣听到了韩冈的话，就哈哈一声，“正好可以让他监修黄河大桥。”

    韩冈盯了王舜臣好几眼，直觑得他心虚，方笑道，“那可要好些日子了。”

    他低头看着天井中的电线，“不过桥修好了，熙河路的铁路就能直通宁夏，那时候，关中就是一整片了。这座桥，的确一点都不能出差错。”

    “哥哥放心。”王舜臣道，“只要不怕杀人，这桥怎么也不会出问题的。”

    “恩，相信赵子渐不会手软。”

    如今各路兵马副总管，除了本路兵备之外，对铁路相关建设也有相配合的义务。

    而兰州方面，如今正在筹备修造黄河大桥。准备跨越黄河，将两岸连接一处。这不是浮桥——普通的浮桥，黄河之上，从兰州到大名，已经有十多座——而是高出河面，让铁路可以越河而过的真正的大桥。

    韩冈前世去过兰州，看过那一座黄河第一桥，水泥墩，钢架梁，足以两条铁路并行而过。放在如今，材料上问题不算大，钢筋和水泥的产量足够，质量比二十世纪初的水平有差距，却也可以用更多的投入来补足，大型蒸汽锤模锻出来的钢制零件已经用在跨越汴水的铁路桥上，用在黄河大桥上也不会差到哪里。

    不过在另一个世界几百年后的兰州黄河大桥，只是一个落后国家的偏僻地区建设的一座普通桥梁，在西方，早几十年就有了更加宏伟的桥梁建筑。可在提前了近千年的情况下，就是一个伟大的工程了，而且必将成为一个标志性的建筑。

    尽管远在兰州，可它对气学的意义，对韩冈的意义，都远比京师中的任何新式建筑要重要。对天下士民的影响，也比一时的军事胜利要大得多。

    放到后世来评价，其意义甚至不会下于万里长城——这意味着遍布全国的铁路网开始真正成为一张网，而不再被大江大河切割成碎片。如此关键的工程，为了避免各种问题，实行军事化管理绝对必不可少。

    “不过要做好监管，要学的东西可不少。光是杀人可不够。”韩冈说着，偏头看往王舜臣。

    王舜臣明白韩冈的意思，摸摸脑袋，干笑道，“俺是做不得，看到书就想睡。”

    “胡扯。”韩冈摇摇头，“汴水大桥的情况不能再重复。”

    换成是战报或是武器的说明书，王舜臣读起来比谁都精神。但王舜臣推脱的也没错，赵隆的确是他手下将领中最好学的一个，平常就手不释卷，气学学问精深，还是地理学会的成员，而且是以研究者，而不是以资助人的身份成为学会成员。

    拥有水准以上的学识，赵隆监理大桥建设，自然是比其他武臣更加稳当。

    要建好这一座大桥，勘测、设计、材料、建造，各种情况都要考虑进去，尽管不过七十丈，全国之内，已经修成的有差不多长的，正在修建的还有更长的，但作为第一座黄河大桥，桥墩要立在黄河水中，难度是可想而知的。

    这种情况下，相较于其他人，赵隆正是难得的合适人选。何况不仅仅是进行监理，赵隆也能参与协调，调动手下兵马配合工程建设。

    这样的一个大工程，需要的人力、财力、物力都不是一个小数目，各方面的协调配合也是关键。

    汴水上的几座已经建成的大桥的修建过程，以及穿河隧道的失败，都告诉了韩冈和世人，监理和协调配合的重要性。

    淮河以北的汴水河床高出地表丈许，宛如一道分水岭，隔绝东西铁路交通。早年京扬铁路，就平行于汴河而建造。不过如今中原铁路要纵横成网，当然不能让汴河继续成为阻碍。但汴水的航运还在发挥作用。

    尤其朝廷中在明轮蒸汽船发明之后，就开始以蒸汽船替代过去的制式纲船，成为汴水中的主力船只，由此加快转运速度，并大幅降低运费，甚至低于铁路运输，更使得毁弃汴水、方便铁路建设的动议都被搁置了。

    在这之后，汴水两岸的铁路想要跨越汴水，连接成网，要么挖掘隧道，要么修筑大桥。

    挖掘隧道是最早被提出来的，比起修桥，拥有足够多矿工，同时也拥有足够多攻城经验的大宋，挖掘隧道看起来