这特么不是双标吗？！

    要不是知道那位祁老的为人品性，他一定会认为对方收钱了。

    赵永气急败坏地道：“那肯定是对方抄袭了我们的方案、思路，就像中航科工一样！”

    2017年，中航科工也加入超级高铁的研究行列中，而中航科工的整个方案、基本思路都是参考他在09年出本的著作《速车系统概论》。

    他赵永是中国高温超导领域的第一个博士，当年辗转意大利、澳洲和日本求学13年，最后回到西南交通大学任教，是中国首批外籍杰出青年基金获得者，也是中国研究真空管道磁悬浮列车方面的重要力量之一。

    经过这些年的研究，他的实验室在真空超级高铁上能做到时速160公里，这已然是实验室最高速度了。

    主要还是没钱！

    户外实验首先需要场地，起码要1公里或者2公里的管道做前期试验，中试甚至要几十公里，比如日本600公里时速的磁浮线有三十多公里的试验线。

    而这户外一公里的造价成本起码要七八亿元，哪里是他一个实验室承担起的。

    可即便如此，他也相信：

    没有人比他更懂超级高铁！

    看着赵永的样子，杨澹赶紧劝道：“赵院长，你现在需要冷静一下。”

    “我冷静不下来，12年的研究成果啊！”

    赵永拳头紧紧攥着，作为一院之长，不由得他失去理智。

    杰出青年+长江学者，可以说是距离最高等的那个人才帽子仅是一步之遥。

    只要超级高铁取得突破性研究，那一定能助他成为工程院的院士。

    而今，这个美好的未来，梦灭了！

    “校长，我要请个假，我要亲自去光华大学当面质问他！”

    “我不相信他们光华大学能搞出超级高铁！”

    看着赵永怒气冲冲地离去，杨澹校长皱着眉头。

    相比祁老，赵永差远了。

    前者心里装着国家，后者心里只装着自己。

    ……

    晚上7点多。

    看到新闻频道某个关于光华大学的报道后，周瀚清当场傻眼了。

    “这就是陈灏这家伙说得小动作？”

    “逗我呢？？”

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