1大通道规划取得重大进展。今年以来，国省干线取得突破性进展。G244 汉台段 已完成路基工程量约90%，完成路面工程量约13%。S315汉台段白么路以西16公里道路 已基本建成，剩余白么路以东段正在加紧施工，进一步提升全区国省道及农村公路整体 路况水平，为广大群众交通出行提供更多便利，为“十四五”升等改造奠定了基础。

    2“四好农村路”建设稳步推进，公路建设再上新台阶。2022 年，汉台区的公路 总里程 1308.54 千米，其中高速公路 56 千米，国家干线 108.1 千米，省级公路 25.61 千米，市(区)公路 115.94 千米，乡村公路 1002.88 千米。谋划实施“以奖代补”交 通项目 8 大类 29 个，舒孤路、共哑路、周孤路、马杨路及乡村振兴项目均已全面完工， “民生实事”如期完成兑现，剩余五郎村白么路大桥目前正加快建设。全区所有交通项 目均达到质量合格标准。

    3公路养管水平大幅提升。按照“县道干线化，乡道规范化，村道标准化，服务人 性化”的管养目标，优化农村公路养护管理模式，路长制和养护体制改革均全面实施， “两个纳入”全面落实，农村公路养护综合值和优良中等路率均超过行业要求，无失养 漏管。路政执法持续加强，路产路权得到有效保护。持续开展公路路域环境综合治理， 打造绿化节点，新建公路服务设施，美化了公路环境。建立“区有路政员、镇有监管员、 村有护路员”三级联动机制，交通、公安等相关部门联合开展打击违规占道、违章搭建、 超限超载等专项行动，加强路政管理，确保道路安全畅通。

    4公路客货运输服务水平显著提高。截止 2022 年底，全区客货运输周转量 137780 万吨千米，增长 2.8%;旅客周转量 11828 万人千米，下降 19.5%;货物周转量 136598 万吨千米，增长 3.1%。公路客运量 209 万人，下降 18.5%;公路货运量 1000 万吨，下 降 1.1%。成立了旅游汽车公司，为国内旅游、省际旅游、县内旅游提供了方便。公路运 输能力不断增强，交通运输公共服务和组织保障能力不断提高。

    2.3.2 相关公路技术状况及存在问题

    2.3.2.1 相关公路技术状况

    本项目共涉及 6 个乡镇，原旧路主要为通村通组路，旧路主要为砂石路，部分为宽

    度不足的水泥路，需扩宽路基，部分桥梁因技术指标低需进行提升改造。

    陕西迈恺盛工程设计咨询有限公司 15 2024 年 02 月

    汉台区 2024 年第一批衔接资金交通基础设施项目可行性研究报告 第二章经济社会和交通运输发展现状及规划

    2.3.2.2 旧路现状

    (1)路线 原有旧路大部分平面线形较好，基本满足指标要求，纵坡以旧路利用为基础，以减

    少工程量、减少占地为原则。

    (2)路基路面

    旧路路基宽度窄，大部分为土路或砂石路，部分水泥路路面较窄，通行能力差，需 根据旧路状况对其进行硬化和加宽改造，旧路大部分路基宽度为 2.0-4.0 米，部分路段 需增加排水和防护设施。

    (3)桥梁、涵洞

    1桥梁

    本次旧桥改造共有 3 座，其中 4X20 米中桥 3 座，小桥 3 座，1-80 米长，宽度 2.5

    米吊桥1座。 2涵洞

    原有部分村道由于排水需要，本次改造旧路时根据需求增设部分涵洞，以满足沿线 排水需要。

    (4)交通安全设施

    部分路段交通标志缺乏;全线基本无标志、护栏等防护设施。旧路交通安全设施严 重不足，安全隐患较大。

    2.3.3 交通运输发展趋势

    汉台区“十四五”交通运输发展规划

    (1)总体目标

    到“十四五”末，建成“七纵六横”普通公路网，形成交通外环线。 “十四五”期内我区将重点围绕改造提升“七纵六横”普通公路网，同步提升改建

    八条联络线，深入推进“四好农村路”建设，建设通组公路、旅游路、产业路，到 2025 年，建成连接南北，贯通东西，辅射陕甘川，融入关天、江汉、川渝三大经济圈的现代 综合交通运输体系。构建“七纵六横”公路网，所有镇办通二级路，村村通公路、通客 车、通邮，所有具备建设条件的自然村通硬化路，所有旅游景区通等级公路，3A 以上旅 游景区通二级路，实现布局合理、干支相连、纵横交错、阡陌互通、绿化协调、舒适安 全的公路交通网络，为汉台区经济社会发展提供良好的交通运输保障。

    陕西迈恺盛工程设计咨询有限公司 16 2024 年 02