“嗯……好无聊哪……”颜倾城双手托腮，坐在自家阳台藤椅上看着远处大海翻飞的浪花，湿咸的海风带来闲适的感觉。

    刺眼的车灯晃过，令人热血沸腾的马达声越来越近，让昏昏欲睡的颜倾城瞬间精神一振。

    原来K市也有飙车一族呢。颜倾城靠着阳台上的栏杆，美目追逐着远去的车子。啧啧啧，这段沿海公路真是飙车的绝佳路段，那两个人，技术似乎不赖呢……

    手痒到不行的颜倾城当机立断，马上到车库中开出自己的恩佐&#8226；法拉利，跟到他们的起始地。

    热烈的讨论声，铺天盖地的加油呐喊让颜倾城热血沸腾，顾不上手上的伤口会不会裂开，已经好久没有跟人比赛的她准备好好赛一场。

    真是可惜呢，布加迪威龙被绝尘扣在意大利了，不过，凭她的技术，&#8226；法拉利，应该足够了吧？

    由Pininfarina主笔的风格主题，拥有全新形体语言的，看似未来派的汽车，与世界F1赛车有视觉上的联系，简洁而轻盈。 在前端，2个水箱空气进气口以及中央突起的部分，完全是F1赛车车鼻的翻版。纵向的双氙前大头灯簇，亦显示出与众不同的性格特征。恩佐的车身侧面，与前翼子板外形形成鲜明对比的，与车轮档板齐平的，狭窄的，中央突出的部分，让人立刻的想起F1赛车的侧腹！尾部好似被匹大的空气动力学滑板驱使，朝上微翘。车顶非常紧凑，平滑向后微缩，以达到出色的空气动力学要求。 车尾没有采用尾翼使整车看起来更加的紧凑，鸥翼式的车门与车顶以及前档泥板相连开合，该系统的选择，是基于人类工程学的考虑：纵向上升可以使得驾驶员能更加方便的进入座椅，而车顶部分上升甚至可以让驾驶者从上方进入车内。车门的打开以及关闭都由气压杆辅助。车体大量采用先进的复合材料，部分由碳纤维夹板以及蜂窝状铝材制成，不仅保证了车壳的最小化重量，而且有利于外形的塑造，完美将技术与风格揉和在一起。

    恩佐&#8226；法拉利，法拉利对终极性能概念的完整表达，将世界上最先进的F1赛车技术概念贯穿于整个街道量产车的开发中去，恩佐是顶级的，法拉利是唯一的。

    极为抢眼的外形与令人咋舌的品牌掀起阵阵喧哗，众人都在猜测，车主为何人。

    毕竟是以法拉利公司的创始人 恩佐&#8226； 法拉利命名的 作为F50的替代品，售价定为$64。333万美元，是世界上最快的没有涡轮增压的量产车。法拉利最开始计划生产349辆，恩佐的卖法是车选主人而不是主人选车。有钱可不一定能买到！

    “似乎来了个不得了的人呢……”

    “天啊，全球仅有四百辆的恩佐&#8226；法拉利！”

    “好酷！”

    “不知道飙起来怎么样？”

    “是来挑战的吗？”

    “不知道车主是怎么样的呢？”

    “哼，是来砸场子的吧？”