船投入使用，最多到明年的时候，他们就会成为与“海上五商号”规模不相上下的大型商会，而且相比于郑成功的商会，作为贸易局的伙伴，他们可以获得更为廉价的商品。 相比于郑成功的陆海五大商号掌柜和主持人，相比于他们满足于对日本的贸易所带来的巨额利润。梁赞的目光无疑更为深远，他甚至把目光投向了南洋，投向了暹罗，甚至就连最普通不过的大米，也进入他的视线之中，而不仅仅只是诸如香料，锡，木材等一些传统商品。 通过进口大米获取利润，这是试图将贸易常态化的一种表现，毕竟，仅仅只是依靠铜条、生丝等贸易，并不能将贸易路线长久的维持下去。甚至就是现在，他们也会从日本、朝鲜进口大米，以确保商会的利润。 “现在，我们对日本的贸易是什么情况？” 对于梁赞主动提及的大米贸易，朱明忠并没有回答，而是直接岔开了话题。 “回经略，日本所需要的商品种类极多，而以日本所不能出产的商品为例，湖丝每担于海州出海时，贸易局给价为108元，而在长崎的售价为200-230两，获利约为一倍，而绸缎的价格更高，每匹素绢值银2两，花绢值银三四两，大红绢风更高达七八两，且长度每匹不满三丈，不过因为价格昂贵，非寻常百姓所能用和起……” 接着梁赞又提到了包括白糖、红糖以及铁、蜡以及水银等各种商品的出口，在他一一汇报着这些商品的利润时，朱明忠的心里基本有了一个低，与文人所说的“通海之利可得百倍”的夸张不同，驶往日本的商船单趟利润扣除开支后只有80%，这一利润甚至少于欧洲商船往返于中国于欧洲之间所获得的利润，当然这并不包括从日本采购的铜条、银条等获得的利润，只不过返程时，获得的利润是有限的，毕竟这大抵上都的官办。至多也就是一倍的利润。 “现在对日本贸易，最大的问题是竞争激烈，根据我们通过日本方面获得的情报显示，去年入港的中国商船为六十一艘，其中五十六艘皆为国姓爷的商号所有，而这些船上装有生丝不下二十万斤，至于荷兰船亦也有十七艘，虽说其船少，但是荷兰船载重量大，所装生丝亦不下二十万斤……” 对于海上贸易的竞争，朱明忠自然不觉得的意外，有生意就有竞争，这是不可避免的事情，更何况，江北还是后进者，想要获得市场，自然需要经过一些竞争。 “荷兰人？二十万斤生丝，不就是二十万两吗？这肯定不行，不能让他们拿着咱们的生丝去赚咱们的银子，国姓爷那边的市场咱们不能挤，要想办法控制荷兰人，这银子国姓爷可以赚，咱们可以赚，但是荷兰人不行！” 作为海上马车夫的荷兰从中对日本贸易中获取大量利润的现实，并不出乎朱明忠的意料，不过，他并不准备同荷兰人去分享市场。毕竟，日本市场的竞争直接关系到他与南京的关系，毕竟，郑成功同样也需要通海贸易获得的利润去维持他的几十万大军。