4.地质概况

    汉台区在区域性地质构造上，可划分为两大构造单元。北部秦岭山地，属秦岭褶皱 系(一级构造单元)的南秦岭华力西褶皱带(二级构造单元);南部平川——丘陵区属 扬子准地台(一级构造单元)的汉中断凹(四级构造单元)，见图。两者的地层、构造、 侵入岩、地质演化等截然不同。

    5.制约建设方案的其他主要因素

    (1)沿线乡镇、居民点分布、城市总体规划 经分析该项目的建设与沿线相关规划均无冲突，并在一定程度上能够改善区域交通

    路网运输条件，带动当地农业产业发展及其它相关产业发展等方面有着重要的作用。 (2)沿线铁路等建(构)筑物、水电通讯设施、文物古迹布局 该项目局部路段居民建筑集中分布，无铁路、无文物保护、无军事管理区，项目在

    设计过程中需与相关部门协调，降低对区域路网正常通行的影响。

    (3)农林业布局

    据本阶段外业调查，路线布设时须与农林业规划布局协调基本一致。在选线时必须 注意尽量少占可耕地，特别是少占高效经济作物地，少占高产良田，尽量保护良田。在 选线时还必须注意尽量少占良田，同时还必须采取一定的相应工程措施，配合绿化及其 他环保措施，确保沿线生态环境不受人为破坏。

    (4)地方政府和沿线人民群众的态度

    近年来随着汉台区经济社会的快速发展，人民群众对生活环境的要求日益提高，沿 线农副产业快速增长，现状道路已经无法满足群众生产生活的需求，严重影响沿线村民 出行及农副产品外运。为方便群众生产出行，加快推进基础设施建设，推动乡村振兴经 济发展，解决群众出行困难和便利生产，以提高现有产业道路的通行能力和服务水平， 带动当地种植业和旅游业的发展。

    陕西迈恺盛工程设计咨询有限公司 24 2024 年 02 月

    汉台区2024年第一批衔接资金交通基础设施项目可行性研究报告 第五章 建设方案与规模

    拟建项目的实施解决了沿线村民的出行，打通了当地产品的外运通道，带动了沿线 群众的发展。因此，拟建项目沿线群众及政府对道路改建热情高，项目的建设得到了沿 线人民群众和各级政府的大力支持，本次需要实施的汉台区 2024 年第一批衔接资金交 通基础设施项目迫在眉睫。

    5.2 筑路材料

    1.混凝土

    项目距离汉中市区较近，混凝土可从就近商品混凝土站购买。

    2.砂砾 砂砾料扬位于汉中市汉江及褒河河滩中，储存有丰富的砂和砂砾石，砂中含腐殖物

    及含泥较少，砂质良好，砌体用砂需筛制;河滩中大量天然砂砾石，可用于路面及路基 填料，可根据项目所在地就近选择合适的料扬，通过现有旧路或便道运输。

    3.块片石、碎石

    该料粒扬位于汉中市境内，所产片块石、碎石强度较高，可开挖高度和开挖深度大， 易于开采、工程性能好，可用于沿线工程需要，储量丰富。可根据项目所在地就近选择 合适的料扬，通过现有旧路或便道运输。

    4水泥

    汉中市境内有多家水泥厂，生产的水泥，性能稳定，质量优良，可满足工程的需要， 沿现有旧路直接上路，运输方便。

    5.水

    项目所处位置内水资源相对丰富、水质较好，对钢筋混凝土无腐蚀作用，工程用水 可取用河道内水。

    6.外购材料

    钢材、木材、沥青等外购材料可从汉中市购买，运输方便。

    7.工程用电 全线电力供应可与当地电力部门联系，协调解决施工及生活用电，必要时可考虑自

    行发电。

    5.3 建设方案 1、路线

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